Transitar em alta velocidade sobre lombadas, por estradas esburacadas e com excesso de carga pode ser prejudicial aos amortecedores, itens fundamentais da suspensão que, além da função de amortecimento, garantem segurança e boa dirigibilidade. São itens responsáveis por atenuar impactos na carroceria e manter os pneus em contato com o solo. Por isso, rodar com os amortecedores desgastados compromete a estabilidade do veículo em curvas, bem como adiar a troca pode gerar gastos maiores que o previsto na hora de fazer a manutenção.
É fundamental prestar atenção às mudanças de comportamento do veículo, como falta de estabilidade, ruídos e perda de eficiência do sistema de freio, balanço excessivo nas arrancadas, freadas e quebra molas, vazamento de óleo no corpo do amortecedor e desgaste prematuro e irregular dos pneus. “Estes fatos podem indicar que a vida útil dos amortecedores chegou ao fim. É o momento de trocá-los”, alerta Jair Silva, supervisor de serviços da Affinia Automotiva, fabricante de equipamentos veiculares.
Amortecedores desgastados ou danificados podem trazer diversos riscos ao veículo e aos ocupantes, já que há aumento da distância de frenagem, tendência de aquaplanagem em superfícies alagadas e de o veículo sair para o lado de fora das curvas, entre outras consequências.
Para prolongar a vida útil dos amortecedores, Silva recomenda manter em dia o alinhamento de direção e o balanceamento das rodas, não transportar excesso de carga e transitar em baixa velocidade em lombadas e ruas esburacadas. “O impacto nos amortecedores é bem maior em terrenos irregulares”, ressalta. Além disso, a forma como o condutor dirige também interfere na durabilidade.
Silva recomenda, a partir dos 40 mil km, revisão nos amortecedores a cada 10 mil km em uma oficina de confiança, lembrando que não há como aproveitar amortecedor usado. Deve-se substituir por outro novo com as mesmas características.
Fonte: Redação Site Jornal A Tribuna, http://www.atribuna.com.br, acessado em: 17/12/12.
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