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| Compacto da marca francesa conseguiu bons resultados durante sua fase de pré-venda |
por Túlio Moreira
MotorDream
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À venda oficialmente apenas desde o último dia 29, o 208 começou bem no mercado francês, graças ao desempenho registrado durante sua pré-venda. Na semana que compreendeu os dias 20 a 26 de março, o novo compacto da Peugeot fez sua melhor performance até agora no ranking de emplacamentos da França – apareceu pela primeira vez entre os 10 mais vendidos do país. O substituto do 207 embalou 1.131 vendas durante essa semana, aparecendo na última posição de um top 10 liderado pelo arquirrival Renault Clio.
Enquanto isso, o Peugeot 207 dá os últimos suspiros como carro-chefe da marca do leão rampante. Na semana entre os dias 13 e 19 de março, o modelo chegou a liderar no mercado francês, emplacando 1.922 unidades contra 1.911 unidades do Clio. Na semana seguinte, quando o 208 fez sua estreia no top 10, seu antecessor ficou com a habitual segunda colocação, anotando 2.606 unidades, contra 3.533 unidades do modelo da Renault.
O 208 é a aposta da Peugeot para retomar os bons tempos da marca na época do 206. O modelo, lançado em 1998, emplacou uma média de 540 mil unidades anuais. Desde que foi lançado, em 2005, o 207 – o hatch vendido na Europa é diferente do homônimo brasileiro – teve média anual de 400 mil unidades. Além de se preparar para a chegada da quarta geração do Renault Clio, ainda este ano, a Peugeot confia ao 208 a missão de interromper a tendência de queda na participação de vendas da marca na França e em outros mercados da Europa.
À venda oficialmente apenas desde o último dia 29, o 208 começou bem no mercado francês, graças ao desempenho registrado durante sua pré-venda. Na semana que compreendeu os dias 20 a 26 de março, o novo compacto da Peugeot fez sua melhor performance até agora no ranking de emplacamentos da França – apareceu pela primeira vez entre os 10 mais vendidos do país. O substituto do 207 embalou 1.131 vendas durante essa semana, aparecendo na última posição de um top 10 liderado pelo arquirrival Renault Clio.
Enquanto isso, o Peugeot 207 dá os últimos suspiros como carro-chefe da marca do leão rampante. Na semana entre os dias 13 e 19 de março, o modelo chegou a liderar no mercado francês, emplacando 1.922 unidades contra 1.911 unidades do Clio. Na semana seguinte, quando o 208 fez sua estreia no top 10, seu antecessor ficou com a habitual segunda colocação, anotando 2.606 unidades, contra 3.533 unidades do modelo da Renault.
O 208 é a aposta da Peugeot para retomar os bons tempos da marca na época do 206. O modelo, lançado em 1998, emplacou uma média de 540 mil unidades anuais. Desde que foi lançado, em 2005, o 207 – o hatch vendido na Europa é diferente do homônimo brasileiro – teve média anual de 400 mil unidades. Além de se preparar para a chegada da quarta geração do Renault Clio, ainda este ano, a Peugeot confia ao 208 a missão de interromper a tendência de queda na participação de vendas da marca na França e em outros mercados da Europa.
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