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quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Ferrari e Lamborghini no duelo dos sonhos

Confira um raio-x da dupla mais veloz de toda a história das marcas italianas, a F12 berlinetta e o Aventador. Ferrari estreia em março e Lambo já está à venda.


Ferrari e Lamborghini fazem parte do seleto grupo de marcas que dispensam apresentações. Conhecidas mundialmente por fabricarem jóias de encher os olhos, a dupla italiana domina todas as listas de superesportivos mais desejados do mundo, principalmente depois dos lançamentos de Ferrari F12 berlinetta e Lamborghini Aventador.

Só para se ter uma ideia da exclusividade, importância e desempenho dessa dupla, os dois são os modelos mais velozes construídos em toda a história das duas marcas. Mas qual destas "macchinas" é a melhor? Para responder a essa questão, comparamos as especificações dos dois esportivos. Aperte os cintos e confira o resultado abaixo.


As semelhanças entre ambas se limitam ao uso de transmissões automatizadas de sete marchas com dupla embreagem e motor com 12 cilindros em “V”. Enquanto o conjunto da F12 tem capacidade cúbica de 6.262 cm³, o Aventador oferece deslocamento de 6.498 cm³. Até a posição dos motores é distinta, sendo traseiro central na Lambo e dianteiro na Ferrari.

A F12 leva uma pequena vantagem na comparação das potências, com 730 cv contra 700 cv, tem mais torque e pesa menos que o Aventador (1.525 quilos contra 1.575 quilos), embora ambas usem materiais extra leves pela carroceria.


No entanto, a aparente superioridade da Ferrari fica para trás quando comparamos os números de desempenho na pista, fornecido pelas fabricantes. Enquanto a F12 berlinetta leva 3,1 segundos para cumprir a prova de 0 a 100 km/h, o Aventador precisa de apenas 2,9 segundos. A F12 vai até os 340 km/h, perdendo por pouco para sua arquirrival, que chega aos 350 km/h.

Nos quesitos esquecidos pelos donos de superesportivos F12 e Aventador se parecem. A Ferrari emite 350 gramas de CO2 por quilômetro rodado, 48 gramas a menos do que o número registrado pelo modelo da Lamborghini. As duas registraram consumo médio estimado em pouco mais de 6 km/l, o que certamente não preocupa quem tem dinheiro para manter um destes superesportivos.


F12 e Aventador no Brasil

Decidiu qual levará para casa? Então se prepare para assinar o cheque, pois a F12berlinetta desembarcará no Brasil em março do próximo ano, por mais de R$ 2 milhões e o Aventador está à venda desde o fim de 2011, por R$ 2,8 milhões. No fim das contas, concluímos que o sortudo proprietário de qualquer um destes bólidos terá motivos de sobra para sorrir. Não há um vencedor neste embate dos sonhos. Até porque seria impossível escolher um só.

Fonte: Autor: da Redação/Foto: Divulgação, http://carsale.uol.com.br, acessado em: 29/11/12. 

segunda-feira, 26 de novembro de 2012

Nova Triumph Daytona 675 é destaque em evento italiano

Modelo ganhou novos visual, chassi e motor
A nova Triumph Daytona 675 foi uma das principais atrações do badalado Salão de Milão, na Itália. A linha 2013 levou três anos para ser desenvolvida, ganhando novo chassi, novo visual e novo motor, entre muitas outras inovações. Já nesta versão, a motocicleta será montada na fábrica da Triumph em Manaus (AM), a partir de maio do próximo ano.

A Daytona 675 mantém seu tradicional propulsor de três cilindros, mas teve sua potência ampliada em 3 cv, atingindo 128 cv. O novo chassi melhorou a distribuição de massas da motocicleta. Seu visual ganhou linhas mais retas na carenagem, um novo posicionamento do escapamento e o conjunto ótico foi renovado. O modelo também ficou 1,5 kg mais leve, pesando agora 184 kg. Vários outros componentes também são novos, como as suspensões.

A Triumph, uma das mais antigas e tradicionais marcas do mundo no segmento de duas rodas, foi lançada no mercado brasileiro oficialmente este mês. Trata-se da 10ª subsidiária da empresa pelo mundo, com sede em São Paulo (SP) e uma nova fábrica em Manaus (AM).

Fonte: Redação Site do Jornal A Tribuna, http://www.atribuna.com.br, acessado em: 26/11/12.

sexta-feira, 23 de novembro de 2012

IPVA 2013 cai em média 8,56% em SP


Veja como fazer o cálculo do imposto a ser pago para cada modelo.

Ferrari FF, avaliada em R$ 2,4 milhões, vai pagar IPVA de R$ 99,8 mil.

A Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo informou nesta quinta-feira (22) a tabela do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2013. Ela apresenta queda média de 8,56% no valores venais dos veículos.
As alíquotas no imposto permanecem inalteradas em relação a 2012. Proprietários de veículos a gasolina e os bicombustíveis (flex) recolherão 4% sobre o valor venal. No caso de veículos que utilizarem exclusivamente álcool, eletricidade ou gás, ainda que combinados entre si, a alíquota é de 3%. As picapes cabine dupla pagam 4%. Os utilitários (cabine simples),ônibus e microonibus e motocicletas recolhem 2% sobre o valor venal. Os caminhões pagam 1,5%.
Quem optar por pagar o IPVA em cota única em janeiro terá desconto de 3%.
Para calcular o valor do imposto, faça como no exemplo abaixo:
Valor venal do veículo: (exemplo: R$ 20.050)
Alíquota: 4%
Cálculo: 20.050 x 0,04 (R$ 802 é o valor que será cobrado no IPVA)
Pesquisa
Os dados dos valores venais foram apurados pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) que realizou a pesquisa abrangendo 700 revendedoras e analisou 120 mil cotações de preços referentes a 10.347 marcas, modelos e versões de veículos. A queda verificada nos valores venais está ligada à desvalorização dos veículos usados.
A Secretaria da Fazenda adiantou os maiores e os menores valores que serão pagos no estado. Na categoria automóveis, o maior valor venal do IPVA 2013 registrado pela pesquisa de setembro de 2012 para carro foi o Ferrari FF, de 2012. O veículo vale R$ 2.496.304, com IPVA de R$ 99.852,16. Já o menor valor registrado é do modelo Lada de 1993, que vale R$ 2.881, com imposto de R$ 115,24.
A pesquisa da Fipe identificou maior queda de preços de venda para caminhões, que apresentaram recuo de 10,55%.
Os automóveis usados tiveram redução de 9,89%, em média, seguidos dos ônibus e micro-ônibus, com menos 8,72%.
Os preços de vendas dos utilitários ficaram 8,57% mais baixos e os referentes a motos e similares fecharam 5,08% abaixo do valor apurado no ano anterior.
Fonte: G1 São Paulo, http://g1.globo.com, acessado em:23/11/12.